創作日常132 - 斷捨不離情誼

最近積極執行斷捨離行動，

要棄置的包括一些最重、最難搬運的書籍。

要挑選哪些書籍需要斷捨離並不難：

有些書籍看了幾頁就看不下去，

應該以後也不會再看，棄之不足惜。

有些書籍一讀就手不釋卷，

這些書籍不會棄置，

因為還有機會再翻閱。

別人贈送的書籍，

則一定不會捨棄。

要保留下來的不僅是書籍本身，

更要珍藏的是那一份情誼。

創作日常131 - 移動的工作室城堡

少年中學時期開始想多創作不同類型的畫作，

就覺得有些創作已經不能在家中的小桌子檯面進行，

例如創作（發泡膠勞作）作品面積體積較大，

物料（油畫）氣味濃烈等。

那時知道很多香港藝術家都有一個

大面積的貨倉或天台等形式的工作空間創作，

我是十分羡慕的，

心想有間類似的工作室多好。

那時我當然沒有開設一間工作室的條件。

心有所願，

我將自己的小桌子改名為

FransWorkshop（黎兆麟工作室）。

我在小桌子檯面就算只用一枝筆加一張紙，

畫出來的一些公仔或寫出來的文字，

都會說我是在我的工作室內創作出來的。

這間工作室的名稱，自此用了很多年。 

两年前终於首次開設了一間小型工作室，

我仍沿用了這個工作室的名稱。

近年流行將工作室稱之為studio，

我也沒有更改我的工作室的名稱為FransStudio。

前幾天有朋友突然對我說，

我的工作室的名稱其實去到何處都可以用。

他說他的歷史老師搬家多次，

他仍稱呼的住所為“xx書齋”，

很有“身在何處，何處就是吾家”的志趣。

我當然十分同意朋友的說話，

還即時給了他一個👍🏻（讚）。

創作日常130 - 不同發表平台的不同要求

最近整理並安排發表一組圖文創作，

決定採用兩種平台進行發表。

一是出版圖文書，

出版社要求圖片需達到 300dpi 的解析度，

否則印刷出來的圖片將不夠清晰。  

另一平台是展覽，

將圖文作品裝裱在畫框內，

掛在工作室的牆上，

以展覽的形式呈現給觀眾。  

在工作室開放展覽期間，

有畫友和觀眾坦率地提出了一些建議：  

「作品可以選用有紋理或有顏色的紙張進行印刷」、

「畫框應使用質量更高的材料」、

「數碼作品需要標明限量印數」等。  

我原本只是想以簡單的方式來展示這些圖文作品，

配合新圖文書的出版。

原來若採用展覽的方式來發表作品，

觀眾自然會以「看展」的標準來期待展品的品質。

一如出版社對出版的圖像有解析度的要求。

這些都讓我重新思考將來發表作品的

不同發表平台的不同要求。

創作日常129 - 工作室開放日看甚麽？

最近我的工作室參與了一個為期兩天的開放日。

我特別為這個開放日籌辦了一個小型個人展覧

“手繪香港舊物语日常圖文展”。

雖然畫作都是小品但數量較多，

所以用盡工作室所有牆壁都掛不盡已準備好的畫作。

所以兩個展覽日會輪流掛上一些不同的作品。

一脚踢，都幾累人。

和一個參觀者交談，

她說她来工作室不是想看展覽，

而是想看我們作畫的環境和情况。

如果我在開放日祇展覽我的工作室的實况，

我就不用為工作室開放日做準備，

輕鬆得多了。

然而，我又怎會願意讓別人看得到我的毫不修飾的

創作實際環境和状况呢?

我為展覧花費了一個月做準備，

整體安排稍嫌粗疏

（很多認識或不認識的觀眾

都有給我很多的改進建議），

但不怕展覽給人看，

畢竟這是我主動地想觀眾看得到的東西，

其中有將一些工作室的

不想人看到的私隱埋藏了。

展覽內容及質素可以不斷提升，

但私隱不可以。

創作日常128 - 銀貨兩訖

和畫友談到創作的報酬，

他抱怨說他替人提供的多項創作及設計，

都未收到應得的報酬。

我問他為甚麼不去追酬，

他說有點不好意思開口。

我問他等不等錢用，

他說最近生活拮据，非常等錢用！

我說我這樣問，

並不是想借錢給他。

我其實想說，如果等錢用，

就硬著頭皮去追酬。

飯都無得食，還怕開口？

如果他們還是不付酬，

即是他們一早想佔別人便宜，

應懂以後如何與他們相處，

或採取其他追酬行動！

我最後問畫友，

為甚麼他有比較多的被欠酬個案？

這是值得研究的，

他自己或者都有些責任。

要盡量避免被欠酬，

接案前，接案時，接案後

都要作出一些部署和安排，

細節因人而異，

但最後的銀貨兩訖的目的一樣。

在接案時要清楚訂立條件。

先小人，後君子。

創作都要開飯的！

創作日常127 - 開通一條以前沒有的渡海航線

西九文化區管理當局近日宣布，

將在西九文化區海岸興建碼頭，

並開辦渡海航線，

連接西九文化區和中環商業中心，

提供便捷的海上交通服務。

營運這條航線對文化區帶來多方面的效益。 

這條渡海航線豐富了文化區多元化的營運，

包括： 

1. 方便部分訪客進出文化區； 

2. 提供多一個獨特的文化體驗旅程； 

3. 吸引更多旅客停留在文化區內； 

4. 增加多一個文化區主辦活動的平台； 

5. 渡輪和碼頭可成為文化區的標誌之一。 

相對於其他大型設施硬體或節目軟體支出，

長期營運一條渡海航線的費用相對低廉，

但帶來的有形與無形效益眾多，

能豐富文化區的運營。

這條航線很容易成為文化區的動態標誌。 

當這條航線開辦後，

我必定會多用它進出文化區的。